EOIR-camerasysteem uit de Podview-serie

De keuze hangt af van de vraag of de toepassing visuele identificatie, thermische detectie, gemeten doelafstand of een combinatie van alle drie vereist. Het EO-kanaal gebruikt een 8,40 MP STARVIS 2-sensor, levert UHD 4K-video met 30 fps en bestrijkt een horizontaal gezichtsveld van 59,0° tot 2,8°. Het optionele LWIR-kanaal voegt 640p thermische beeldvorming van 12 µm toe over de band van 8 tot 14 µm, terwijl de afstandsmeter een bereik van 1.850 m haalt op een NAVO-doel van 2,3 m met een opgegeven nauwkeurigheid van ±1 m. Thermische beeldvorming is relevant waar zichtbaar licht beperkt is, terwijl het EO-kanaal meer visueel detail biedt. Ingenieurs moeten applicatiespecifieke modellering voor detectie, herkenning en identificatie afronden voordat de definitieve payload wordt gekozen.

De standaard voedingsingang is 37 tot 55 V DC en wordt uitgebreid naar 12 tot 55 V DC wanneer de optionele PodHub wordt gebruikt. Communicatie verloopt via 1 Gbps Ethernet, zodat besturing, metadata en gecodeerde video hetzelfde IP-gebaseerde netwerk kunnen delen. H.264-streaming is inbegrepen; H.265 is beschikbaar via een optionele softwareload wanneer minder transmissiebandbreedte nodig is. Het vermogensverbruik is niet opgegeven, dus voeding, kabeldiameter en beveiligingsvoorzieningen mogen pas worden geselecteerd nadat de maximale bedrijfsbelasting is bevestigd. Bij het netwerkontwerp moet ook rekening worden gehouden met gelijktijdig video-, metadata-, beheer-op-afstand- en software-updataverkeer, in plaats van de verbinding te dimensioneren op basis van één enkele gecomprimeerde stream.

Het systeem combineert mechanische direct-drive-stabilisatie met elektronische beeldstabilisatie en IMU-data om beweging van het platform te compenseren. Mechanische correctie is geschikt voor grotere rotatieverstoringen, terwijl elektronische verwerking resterende beeldbeweging kan compenseren, maar wel uitsnijding en verwerkingslatentie kan introduceren. Continue rotatie en bewegingssnelheden tot 720°/s ondersteunen het opnieuw oppakken van doelen wanneer het draagplatform van koers of oriëntatie verandert. De windbestendigheid is opgegeven als 150 km/h of 42 m/s, al vervangt dit geen structurele beoordeling van het montagepunt. Integrators voor voertuigen en vaartuigen moeten tijdens het installatieontwerp trillingsspectra, montageresonantie, kabelrouting en zichtlijnobstructies beoordelen.

Ja, integratie wordt ondersteund via IP-netwerken, een webinterface, speciale API’s en een SDK. Ondersteunde protocollen omvatten ONVIF Profile S en SAPIENT, terwijl informatie ook kan worden doorgegeven aan TAK-omgevingen. Gecodeerde video is beschikbaar in H.264, met een optionele H.265-load, en autonome gebeurtenissen kunnen worden verzonden als metadata met lagere bandbreedte in plaats van als continue full-motion video. Daardoor kan de sensor zelfstandig werken of als onderdeel van een bredere C2-, VMS- of battle-managementarchitectuur. Ingenieurs moeten vóór uitrol nog altijd het exacte protocolprofiel, berichtschema, de authenticatiemethode en de opdrachtenset valideren ten opzichte van het ontvangende platform.

De Jetson Orin AGX-processor met JetPack 6 kan compatibele edge-modellen van derden of door gebruikers geïnstalleerde modellen hosten. Deze modellen kunnen worden gebruikt voor lokale detectie, classificatie en tracking zonder afhankelijk te zijn van een centrale cloudverwerkingsdienst. De softwareomgeving is ontworpen om modelloads te kunnen uitwisselen wanneer operationele eisen veranderen, terwijl API’s de modellen verbinden met video en andere sensordata. Compatibele Supplemental Sensor Modules kunnen invoer van radar-, akoestische, magnetische, trillings- of elektronische-ondersteunings­sensoren toevoegen aan de verwerkingsworkflow. De keuze van het model blijft een engineeringtaak, omdat de prestaties afhangen van trainingsdata, doeltype, omgevingsomstandigheden, sensorconfiguratie en de vereiste vals-alarmratio.

Ongecomprimeerde beelden worden intern van de sensorkop naar de basisprocessor overgebracht, zodat een tussenliggende compressiestap vóór edge-analyse wordt vermeden. Externe gebruikers kunnen afhankelijk van de operationele behoefte H.264- of optionele H.265-video, stilstaande beelden, waarschuwingen of metadata met lagere bandbreedte ontvangen. De 1 Gbps Ethernet-interface verzorgt de netwerkverbinding, terwijl 2 TB onboard opslag lokale opslag van gebeurtenissen en video ondersteunt. Er is geen numerieke waarde opgegeven voor end-to-end Latency of opslagduur, omdat beide variëren met coderingsinstellingen, framesnelheid, modelload en opnamebeleid. Systeemontwerpers moeten daarom de volledige verwerkings- en communicatieketen testen onder de beoogde gelijktijdige belasting.

De behuizing heeft een IP68-classificatie volgens BS EN 60529 en IK10 volgens EN 62262, met een bedrijfstemperatuurbereik van -20°C tot +55°C. De aluminium behuizing heeft een coating van maritieme kwaliteit, terwijl voor de optische openingen gehard glas en germanium worden gebruikt voor de EO- en thermische paden. Een ruitenwisser bedient de openingen van de EO-camera en laserafstandsmeter en helpt zo het zichtpad bruikbaar te houden tijdens blootgestelde inzet. De windbestendigheid is opgegeven als 150 km/h of 42 m/s, wat relevant is voor verhoogde installaties of montage op voertuigen. In het definitieve installatieontwerp moet nog altijd aandacht zijn voor afdichting van connectoren, drainage, galvanische compatibiliteit, montagestijfheid, trekontlasting van kabels en toegang voor reiniging en onderhoud.