FlightLinx® Simplex 1.8 mm Ruggedised Cable 62.5 µm Multi-mode Graded-Index
- Technologie
- Kabel, Stecker und Baugruppen
- Partner
- Lightera (ehemals OFS)
Dieses 62,5-µm-Lichtwellenleiterkabel mit Gradientenindex-Multimodefaser ist eine Lösung in Luftfahrtqualität für Konnektivität an Bord und Avioniknetzwerke. Als kompaktes 1,8-mm-Simplexkabel konzipiert, eignet es sich ideal für Flugzeug-Datensysteme wie Inflight-Entertainment, Internetzugang und Cockpit-Anzeigenetzwerke. Seine robuste einmantelige Konstruktion ist darauf ausgelegt, Vibrationen, Biegungen und anspruchsvollen Einsatzbedingungen im Flugzeug standzuhalten.
Das Kabel ist dafür vorgesehen, die Anforderungen von ARINC 802 an eng gepufferte Faserkabel in Verkehrsflugzeugen zu erfüllen oder zu übertreffen. Ein biegeoptimiertes optisches Design trägt dazu bei, die Signalintegrität auch bei eingeschränkten Verlegewegen zu erhalten. Die leichte Konstruktion unterstützt eine effiziente Installation, wenn Platz und Gewicht kritisch sind. Dank hoher mechanischer Belastbarkeit, umfassender Chemikalienbeständigkeit und leistungsorientierter Auslegung für die Luftfahrt eignet es sich sehr gut für zuverlässige optische Verbindungen in der zivilen und militärischen Luftfahrt.
Das FlightLinx® 62,5/125-µm-Multimode-Faserkabel ist für Flugzeugnetzwerke ausgelegt, in denen Zuverlässigkeit, kompakte Verlegung und geringes Gewicht entscheidend sind. Als robustes 1,8-mm-Simplex-Lichtwellenleiterkabel für die Luftfahrt unterstützt es Anwendungen wie Inflight-Entertainment, Ethernet-Zugang, Anzeigesysteme und Avionik-Datenverbindungen.
Sein Aufbau kombiniert einen optischen Multimode-Kern mit Gradientenindex mit Schutzpufferung, einer Verstärkung für hohe Zugfestigkeit und einem Außenmantel aus Fluorpolymer für lange Haltbarkeit unter rauen Luftfahrtbedingungen. Das Ergebnis ist eine zuverlässige Faserlösung für Installationen in Verkehrsflugzeugen, bei denen Leistung, Sicherheit und langfristige mechanische Stabilität gefragt sind.
Eigenschaften
- Robuste 1,8-mm-Konstruktion: Kompaktes, leichtes Kabel, das sich leichter durch beengte Flugzeugbereiche verlegen lässt und zugleich zur Reduzierung des Gesamtgewichts des Systems beiträgt.
- Eng gepufferte Simplex-Ausführung: Unterstützt eine einfache Konfektionierung mit standardmäßigen Luftfahrt-Steckverbindersystemen und vereinfacht die Installation.
- 62,5/125 µm Gradientenindex-Multimodefaser: Geeignet für eine zuverlässige Datenübertragung bei 850 nm und 1300 nm in Flugzeugnetzwerken und Videosystemen.
- ARINC-802-konformes Design: Entwickelt für Einsatzumgebungen in Verkehrsflugzeugen und ausgelegt auf anspruchsvolle Leistungsanforderungen in der Luftfahrt.
- Hohe Zugfestigkeit: Die verstärkte Konstruktion trägt dazu bei, die Faser beim Verlegen und Installieren des Kabels zu schützen.
- Hohe Umweltbeständigkeit: Für zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Temperatur- und Handhabungsbedingungen in der Luftfahrt ausgelegt.
- Brandsicherer, raucharmer Mantel: Unterstützt die Sicherheitsanforderungen in Flugzeugen für brandkritische Umgebungen.
- Chemikalienbeständiger Außenmantel: Beständig gegen Luftfahrtflüssigkeiten, Öle und Reinigungschemikalien, wie sie im Betrieb häufig vorkommen.
- Biegefreundliche Verlegeeigenschaften: Erhält die Signalintegrität auch in engen Einbauräumen durch kontrolliertes Biegeverhalten.
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FlightLinx 62.5 µm Multimode Ruggedised Fibre Optic Cable Datasheet
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Alle verfügbaren Varianten und ein Vergleich ihrer Spezifikationen
Parameter | Value |
Product Description | FlightLinx 62.5 µm Graded-Index Fibre Optic Cable |
Cable Construction | Multimode Graded-Index Simplex |
Fibre Core Diameter | 62.5 ± 3 µm |
Cladding Diameter | 125 ± 1 µm |
Coating Diameter | 400 ± 25 µm |
Coating Material | Silicone |
Buffer Diameter | 900 ± 50 µm |
Buffer Material | Black PFA |
Outer Cable Diameter | 1.8 ± 0.1 mm |
Cable Weight | ≤ 4.0 kg/km |
Outer Jacket Material | PFA (fluoropolymer) |
Outer Jacket Colour | Light Purple |
Attenuation @ 1300 nm | ≤ 2.0 dB/km |
Attenuation @ 850 nm | ≤ 4.0 dB/km |
Bandwidth @ 1300 nm | ≥ 500 MHz·km |
Bandwidth @ 850 nm | ≥ 160 MHz·km |
Numerical Aperture | 0.275 ± 0.015 |
Installation Tensile Load (Max) | 19.3 lb (86 N) |
Operating Tensile Load (Max) | 9.7 lb (43 N) |
Minimum Bend Radius (Installation) | 25 mm |
Minimum Bend Radius (Operating) | 8 mm |
Operating Temperature Range | -55 °C to +200 °C |
Storage Temperature Range | -55 °C to +85 °C |
Flammability (FAR 25.869) | Extinguish Time: 0 s; Max Burn Length: < 1.4 in (~35 mm) |
Proof Test Level | ≥ 200 kpsi |
Orderable Part Number | C22251 |
FAQs
für FlightLinx® Simplex 1.8 mm Ruggedised Cable 62.5 µm Multi-mode Graded-Index
Dabei handelt es sich um ein Multimode-Lichtwellenleiterkabel mit einem 62,5/125-µm-Kern mit Gradientenindex. Es ist für die Multimode-Übertragung ausgelegt, typischerweise bei Wellenlängen von 850 nm und 1300 nm, in Luftfahrt-Netzwerk- und Datenanwendungen.
Für das Kabel sind Dämpfungswerte von ≤ 4,0 dB/km bei 850 nm und ≤ 2,0 dB/km bei 1300 nm angegeben. Es bietet eine Bandbreite von ≥ 160 MHz·km bei 850 nm und ≥ 500 MHz·km bei 1300 nm und eignet sich damit für Daten- und Videoverbindungen in Flugzeugen über typische Borddistanzen.
Das Kabel wird als Lösung beschrieben, die die Anforderungen von ARINC 802 an Faserverkabelungen in Verkehrsflugzeugen erfüllt oder übertrifft. Außerdem wird angegeben, dass es die Entflammbarkeitskriterien gemäß FAR 25.869 erfüllt, wodurch es sich für Flugzeugumgebungen eignet, in denen Brandschutz und geringes Rauchverhalten wichtig sind.
Ja. Es ist als robustes Luftfahrtkabel für die Installation in Flugzeugsystemen ausgelegt, in denen Vibrationen, beengte Verlegung und raue Umgebungsbedingungen auftreten können. Die Konstruktion ist darauf ausgelegt, auch in anspruchsvollen Luftfahrtanwendungen eine zuverlässige Leistung zu unterstützen.
Das Kabel verfügt zur mechanischen Verstärkung über eine Aramidfaser-Verstärkung. Es ist für eine maximale Zugbelastung bei der Installation von 86 N (19.3 lb) und eine maximale Zugbelastung im Betrieb von 43 N (9.7 lb) ausgelegt, was dazu beiträgt, die Faser bei Verlegung und Einsatz zu schützen.
Der empfohlene minimale Biegeradius beträgt 25 mm bei der Installation und 8 mm im Betrieb. Das unterstützt die Verlegung in engen Flugzeugbereichen und trägt gleichzeitig dazu bei, Signalqualität und Kabelintegrität zu erhalten.
Da das Kabel eine eng gepufferte Simplex-Konstruktion verwendet, eignet es sich für die Konfektionierung mit standardmäßigen Luftfahrt-Lichtwellenleiter-Steckverbindersystemen, die für diesen Kabeltyp ausgelegt sind. Das kann die Integration in Avionik- und Flugzeugnetzwerk-Baugruppen vereinfachen.
Ja. Der Außenmantel wird als PFA-Fluorpolymer beschrieben, das eine hohe Beständigkeit gegenüber Luftfahrtflüssigkeiten, Ölen, Hydraulikchemikalien und Reinigungsmitteln bietet. Dadurch eignet sich das Kabel für Umgebungen, in denen es gelegentlich zu chemischer Einwirkung kommen kann.
Ja. Die umfassendere FlightLinx Produktfamilie umfasst laut Beschreibung weitere Multimode- und Singlemode-Varianten. So lässt sich je nach Anforderungen an Bandbreite, Distanz und Systemleistung die passende Ausführung wählen, ohne auf den robusten, luftfahrtspezifischen Designansatz zu verzichten.
