
Alliages d'aluminium
Fournisseur : Acal BFi
Type de technologie : Alliages d'aluminium
L’aluminium est utilisé dans plusieurs secteurs industriels grâce à a légèreté, sa résistance à la corrosion et sa mise en forme facile et variée. Néanmoins, ses caractéristiques mécaniques ne répondent pas toujours au besoin industriel.
Grâce au procédé de solidification rapide (supérieur à 1.000.000º C par seconde), nous obtenons un alliage à base d’aluminium aux propriétés uniques et de qualité supérieure qui constituent la solution ultime pour les applications haut de gamme légères comme l’aérospatial, l’optique, les équipements de précision, l’automobile , de l’électronique, ou encore le médical.
Aluminium & Alliages
Nuances |
Disponibilités |
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Al 1100, 1145, 1350, 3003, 5052, 6061 |
En rouleaux sans fin ou en bandes redressées. Epaisseur :0.05 à 0.6 mm. Largeur :2 à 100 mm. Feuilles : En épaisseur 6 à 150 μm Bobines et plaques : En épaisseurs 0.150 à 3.175 mm Feuilles en Al 1145 pour application UHV – sans contamination Épaisseurs en stock : 25.4 et 38.1 microns ; disponibles en rouleaux |
AlSiC
Les composites à matrice métallique SupremEX® sont fabriqués par métallurgie des poudres. Ils sont 100% denses et ils ont une structure métallurgique très fine et homogène. L’avantage des composites SupremEX® réside d’abord dans leurs propriétés physiques : faible densité et module d’Young élevé. Par ailleurs, ils sont caractérisés par de bonnes propriétés mécaniques, et ce d’autant plus que leur structure métallurgique est plus fine (gammes XF et XG). Les composites SupremEX® bénéficient en outre d’une bonne résistance à la corrosion (liée au choix de la matrice Al), et à l’usure (liée à la charge céramique). Ces matériaux sont utilisés pour des applications de haute précision et de structure essentiellement dans les domaines de la course automobile, du spatial, de l’aéronautique, de la défense, et de la mesure de précision.
Disponibilités
Billettes, plaques extrudées, pièces forgées, et pièces finies (usinées/métallisées) |
Nuances
6061 T6 | 640XA Forged + T6 | 225XE Forged + T4 | 217XG Forged + T4 | 620XF Forged + T6 | |
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Rm (MPa) | 310 | 570 | 610 | 640 | 490 |
Rp0.2 (MPa) | 275 | 480 | 440 | 560 | 410 |
Elasticity modulus (GPa) | 70 | 140 | 115 | 100 | 103 |
Elongation (%) | 12 | 2.5 | 4 | 3 | 7 |
CTE (ppm/°C) | 23 | 13.4 | 16.1 | 16.8 | 17.5 |
Density (g/cc) | 2.7 | 2.9 | 2.88 | 2.85 | 2.8 |
Alliages Aluminium super performants
Nous commercialisons des alliages d’aluminium fabriqués par nos commettants RSP TECHNOLOGY par trempe sur roue. Cette technique permet de refroidir le métal très rapidement (1 000 000 °C/sec) et par conséquent d’obtenir une taille de grains très fine et des propriétés mécaniques très élevées.
Ces alliages sont utilisés pour des applications nécessitant :
- Une faible densité, un faible coefficient de dilatation thermique et une rigidité élevée (machines de précision, équipements de mesure, boîtiers de composants électroniques ou optiques)
- De meilleures performances mécaniques (pistons forgés, moteurs d’avion, turbines, boulons, équipements de sport, pièces pour le médical)
- Une faible rugosité (miroirs usinés par outils diamant, miroirs polis, inserts et moules)
Physical properties | Mechanical properties | ||||||||
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Alloy | Chemical composition | Density ρ (gr/cm3) | Coeff. of thermal expansion α (10-6/K) | Rigidity E (GPa) | Specific rigidity E/P | Conductivity thermal k (W/m.K) | Resistance mechanical Rm (Mpa) | Elasticity limit RE (Mpa) | Elong. A (%) |
RSA-6061 | Al Si0,5 Cu0,3 Mg1 (AA6061) | 2.70 | 23.0 | 70 | 26 | 160 | 330 | 295 | 10 |
RSA-443 | Al Si40 | 2.54 | 13.1 | 102 | 40 | 150 | 250 | 150 | 2 |
RSA-453 | Al Si50 | 2.50 | 1105 | 110 | 44 | 130 | 240 | 140 | <1 |
RSA-463 | Al Si60 | 2.47 | 9.5 | 117 | 47 | 125 | 230 | 130 | <1 |
RSA-4019 | Al Si20 Fe5 Ni2 (AA4019) | 2.75 | 16.8 | 90 | 33 | 120 | 420 | 320 | 2 |
RSA-461 | Al Si21 Cu4 Mg1,2 Fe2,5 Ni1,5 | 2.76 | 16.6 | 90 | 33 | 120 | 550 | 455 | 1 |
RSA-462 | Al Si24 Cu1,5 Mg1,2 Fe0,4 Ni0,4 | 2.63 | 16.3 | 90 | 34 | 130 | 425 | 350 | 1.5 |
RSA-431 | AlSi30 Cu1,5 Mg1,2 Fe0,4 Ni0,4 | 2.60 | 15.0 | 95 | 36 | 120 | 435 | 375 | 1 |
RSA-501 | Al Mg5 Mn1 Sc0,8 Zr0,4 (Scalmalloy) | 2.65 | 23.0 | 70 | 26 | 140 | 650 | 600 | 10 |
RSA-601 | Al Si1,5 Cu1,2 Mg1,4 Mn1 | 2.75 | 21.5 | 72 | 26 | 140 | 450 | 425 | 10 |
RSA-612 | Al Si7 Cu2 Mg13,5 | 2.55 | 18.0 | 85 | 33 | 130 | 475 | 450 | 1.5 |
RSA-7034 | Al Zn11 Cu1,1 Mg2,3 (AA7034) | 2.89 | 23.0 | 71 | 25 | 130 | 750 | 725 | 8 |
RSA-905 | Al Fe2,5 Ni5 Cu2,5 Mn1 Mo0,8 Zr0,8 | 2.95 | 18.0 | 90 | 31 | 100 | 525 | 410 | 5 |
RSA-809 | Al Fe8,7 Si1,8 V1,3 (AA8009) | 2.93 | 18.0 | 90 | 31 | 100 | 440 | 410 | 8 |
Disponibilités | Propriétés physiques et mécaniques | Mise en oeuvre |
---|---|---|
Sous forme de plaques et blocs Barres extrudées Sous forme de pièces finies (usinées / métallisées) Réalisation de prototypes et de séries Dimensions typiques: 45, 110, 200 and 300 mm barres et billettes |
Coefficients de dilatation thermique ajustables Densités de 2.5 à 2.9 g / cm3 Conductivité thermique élevée Rigidité spécifique élevée Haute résistance mécanique Haute résistance à la fatigue Faciles à usiner |
Ces alliages s’usinent de manière conventionnelle (outils carbure – voire diamant pour les nuances les plus chargées en Si et donc plus abrasives), et par électroérosion. Ces matériaux sont non toxiques, sans nuisance sur l’environnement et faciles à recycler. |
Titane & Alliages
Nuances | Disponibilités |
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Ti pur et alliages |
Sous forme de barres, ronds, plaques, feuilles, tubes (roulés soudés ou sans soudure), et fils ; sous forme de poudres (pures et pré-alliées, obtenues par atomisation gazeuse). |
Le titane pur existe sous différentes nuances qui ne diffèrent guère que par leurs caractéristiques à froid liées à leurs teneurs en éléments interstitiels. Les applications se situent essentiellement dans les secteurs aéronautique et chimique. Parmi les alliages commercialisés, c’est le TA6V, alliage de forge et de laminage, qui est le plus utilisé par l’industrie aéronautique.

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